由于G型鑲嵌式翅片管換熱器中蒸汽和液膜的逆向活動(dòng)，導(dǎo)致?lián)Q熱器熱管傳熱值發(fā)生。 一般情況下，軸向暖流密度越大，軸向蒸汽流量越大，界面越容易出現(xiàn)剪切熱值。 因此，傳熱值也是重力熱管的軸向暖流密度。

出現(xiàn)這種情況，通常在發(fā)生低溫?zé)峁艿某跗谶€可以正常運(yùn)行，但隨著承載重量的增加，冷凝段的液體量增加，徑向傳熱阻力增加。 當(dāng)液體加到相應(yīng)的量時(shí)，液體在重力作用下克服蒸汽流的阻力，繞到蒸騰段。

當(dāng)暖流密度進(jìn)一步增加到一定值時(shí)，較高的剪切應(yīng)力阻礙并迫使回流液體停滯或反向運(yùn)動(dòng)。 此時(shí)相應(yīng)的暖流稱為攜帶傳熱值。 一旦暖流達(dá)到傳熱值，蒸騰段管壁部分或全部干涸，管壁溫度急劇升高，導(dǎo)致管壁過(guò)熱或燃燒。

重力熱管的運(yùn)行上限主要受填充率、暖流密度和少數(shù)幾個(gè)維度的影響。 當(dāng)液體填充率小時(shí)，出現(xiàn)干度上限； 當(dāng)液體填充率和徑向熱流密度大而軸向熱流密度小時(shí)，出現(xiàn)焚燒上限； 當(dāng)液體填充率和軸向暖流密度較大時(shí)，徑向暖流密度較小時(shí)，會(huì)產(chǎn)生傳熱值。