在高含塵煙氣環境下，L型纏繞翅片管的翅片積灰形態較為特殊。由于煙氣中粉塵顆粒的粒徑分布較廣，從細小微粒到較大顆粒都有，且L型翅片的結構使得氣流在翅片周圍形成復雜的流場，大顆粒粉塵會因慣性碰撞率先附著在翅片迎風面的邊緣及轉角處，形成較厚的初始積灰層。

 隨著運行時間增加，細顆粒粉塵會在布朗運動和湍流擴散作用下，不斷沉積到初始積灰層表面以及翅片的背風面、側面等區域。同時，若煙氣中含有粘性成分（如未燃盡的碳氫化合物等），粉塵會相互粘結，在翅片間形成 “搭橋” 現象，積灰層逐漸變得致密且堅硬，甚至可能出現局部結垢。這種特殊的積灰形態會大幅降低翅片的換熱效率，還可能增加管內的流動阻力，影響整個換熱系統的運行穩定性。